Manutenção de lona sider: 5 táticas para dobrar a vida útil na frota

Manutenção de lona sider: 5 táticas para dobrar a vida útil na frota

A manutenção de lona sider é um dos processos mais subestimados na gestão de frotas rodoviárias. Enquanto a atenção da oficina se volta para a mecânica, freios e pneus, a cobertura lateral da carreta muitas vezes só recebe cuidado quando um rasgo já expôs a carga à chuva.

No transporte rodoviário, a prevenção é o único caminho para a lucratividade. Trocar uma cortina inteira por falta de cuidados básicos custa caro e paralisa o implemento. Para evitar que a sua empresa perca dinheiro com substituições precoces, estruturamos um protocolo definitivo de conservação.

1. A química correta na hora da lavagem

O erro mais comum nas transportadoras ocorre no lavador. A aplicação de produtos químicos altamente alcalinos (como o popular ‘Solupan’ ou ativados ácidos) destrói a laca de proteção do PVC. Sem essa camada de laca, o plástico fica exposto aos raios solares, resseca, perde a elasticidade e trinca na primeira viagem. A lavagem deve ser feita exclusivamente com sabão neutro e escovas de cerdas macias.

2. Tensionamento adequado das catracas

O repuxo excessivo é o inimigo número um da trama de poliéster. Motoristas frequentemente tensionam as catracas além do limite necessário. Esse excesso de força cria microfissuras na área da solda das cintas. O tensionamento deve ser firme, mas permitir que o material trabalhe com a torção natural do chassi.

3. Reparos preventivos imediatos

Um furo do tamanho de uma moeda pode se transformar em um rasgo de dois metros na rodovia devido à força do vento. A equipe de manutenção deve realizar inspeções visuais frequentes.

4. A especificação correta da matéria-prima

De nada adianta um protocolo rigoroso de lavagem se o material for fraco. Para frotas que exigem alta performance, a substituição deve ser feita sempre por lonas sider 900g com trama de alta tenacidade 12×12.